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高速公路视频监控系统

时间:2014年12月12日    浏览数:

一、系统概述

随着我国高速公路建设的不断发展,交通流量越来越大,随之而来的是交通事故也越来越多。事故不仅造成了人员伤亡,而且也造成了高速交通的堵塞,如何快速有效的检测、处理这些事件,是迫切需要解决的问题,也要求传统的高速公路视频监控向智能化发展。

神戎公司基于自身的激光夜视仪、热成像仪、事件检测跟踪技术开发出了高速交通视频监控系统。该系统可迅速检测出高速公路上的交通事故、车辆逆行、非法停车、交通堵塞、行人、火灾、路面散落物等各种异常情况,立即触发报警并自动将报警视频图像切换到指挥中心监控画面,确保第一时间发现事件并准确定位,然后由指挥中心通知值守民警或救援车辆及时赶到现场进行处理。

二、系统构成

  

高速交通视频监控系统包括前端夜视仪、事件检测服务器、事件管理服务器和视频管理系统。前端夜视仪可由激光夜视仪、红外热成像夜视仪单独或组合构成,解决了高速公路昼夜连续监控的难题,在烟、雾、雨、雪等恶劣环境下,仍可提供正常的图像,真正实现了全天候的视频监控。事件检测服务器采用了自身的运动目标跟踪与定位技术,不但对高速公路上行驶的所有汽车进行跟踪,记录行驶轨迹,而且还可以对进入高速公路的所有运动目标,如非法进入的人员进行跟踪确认,判断行为,根据设定的规则,触发报警。事件管理服务器负责所有事件的存储、调阅、分析和报警触发、通知、联动。视频管理系统主要负责设备管理、用户管理、视频浏览、录像、流媒体转发、解码上墙等,同时兼有交通流量、密度统计分析功能。

前端夜视仪推荐采用夜视距离为1000米的激光夜视仪,主干线每2公里架设一对,其中一台为固定架设,主要用于交通参数的测量和事件检测(简称“检测摄像机”);另一台带云台架设,可360度旋转,其功能除了设置守望位用于测量和检测外,在发生突发事件时,还可自动旋转到事发位置进行实时监控和跟踪,事件处理完毕后,可自动复位到守望位置(简称“跟踪摄像机”)。

在弯道、陡坡、隧道等特殊路段,以及烟、雾、雨、雪多发路段,推荐采用红外热成像仪或含红外热成像仪的双光谱夜视仪。

三、系统特点

  ■ 全天候视频监控,不受雨雪、雾霾影响

  ■ 强光抑制功能,夜间在汽车大灯照耀下仍可达到监控要求

  ■ 红外矫正功能,昼夜模式转换无需重新聚焦

  ■ 交通事件自动检测、报警通知

  ■ 前端事件检测,速度更快,效率更高

  ■ 跟踪摄像机自动配合检测摄像机,观察事件细节信息

  ■ 视频输出叠加报警信息和交通数据

四、部分应用案例

  ■ 河北京台高速

  ■ 江西井睦高速

  ■ 河北津汕高速

  ■ 河北石黄高速

  ■ 河北沿海高速

  ■ 河北宣大高速

  ■ 山东高速巡逻车项目